Indijsko ratno vazduhoplovstvo uskoro će imati autohtono razvijene prostirke od stakloplastike koje će im omogućiti brzu popravku pista koje su oštećene neprijateljskim bombama tokom rata.
Pominju se kao sklopive prostirke od stakloplastike, sastoje se od čvrstih, ali laganih i tankih panela tkanih od stakloplastike, poliestera i smole i međusobno povezanih šarkama.
„Studija izvodljivosti za razvoj i uvođenje prostirki od fiberglasa je završena, a tehničke specifikacije i drugi kvalitativni zahtjevi su u procesu finalizacije“, rekao je oficir IAF-a.
„Ovo je nova tehnika koja se pojavljuje na globalnom nivou za popravku piste i projekat se nalazi visoko na listi prioriteta IAF-a“, dodao je on.Ova sposobnost se takođe može koristiti za popravku delova pista oštećenih tokom prirodnih katastrofa.
Prema izvorima, IAF je predvidio potrebu za 120-125 sklopivih prostirki od stakloplastike godišnje, a očekuje se da će prostirke biti proizvedene u privatnoj industriji kada se razrade modaliteti.
S obzirom na njihov strateški značaj i ulogu u izvođenju ofanzivnih i odbrambenih vazdušnih operacija, kao i premeštanju ljudi i materijala, aerodromi i uzletno-sletne staze su mete visoke vrednosti u ratu i među prvima koje su pogođene tokom izbijanja neprijateljstava.Uništavanje aerodroma takođe ima ogromne ekonomske reperkusije.
Oficiri IAF-a rekli su da će se sklopive prostirke od fiberglasa koristiti za izravnavanje vrha kratera koji je formirala bomba nakon što se prvo napuni kamenjem, krhotinama ili zemljom.Jedna sklopiva prostirka od stakloplastike mogla bi pokriti površinu od 18 x 16 metara.
Većina poletno-sletnih staza ima asfaltnu podlogu, sličnu cesti sa crnim krovom, a postavljanje i postavljanje takvih površina, koje su debele nekoliko inča i imaju više slojeva da izdrže veliki udar i težinu aviona, traje nekoliko dana.
Sklopive prostirke od stakloplastike prevazilaze ovaj granični faktor i omogućavaju ponovni početak vazdušnih operacija u kratkom vremenskom periodu.
Vrijeme objave: Jul-08-2021