Termoplastični materijal ojačan staklenom prostirkom (koji se naziva GMT) kompozitni materijal odnosi se na novi, štedljivi i lagani kompozitni materijal sa termoplastičnom smolom kao matricom i prostirkom od staklenih vlakana kao ojačani kostur;GMT ima složene funkcije dizajna, a odlična otpornost na udarce, dok je jednostavan za sastavljanje i preradu, općenito proizvodi poluproizvodni materijal od lima, koji se zatim može direktno obraditi u željeni oblik.
一、Prednosti GMT materijala
1. Veća snaga
Snaga GMT-a je slična onoj kod poliesterskih FRP proizvoda za ručno polaganje, njegova gustina je 1,01-1,19 g/cm, a manja je od termoreaktivnog FRP-a (1,8-2,0 g/cm), tako da ima veću čvrstoću.
2. Visoka krutost
GMT sadrži GF tkaninu tako da zadržava svoj oblik čak i pri udaru od 10mph.
3. Lagan i štedi energiju
Težina vrata automobila od GMT materijala se može smanjiti sa 26Kg na 15Kg, a debljina stražnje strane može se smanjiti, tako da se prostor automobila može povećati, a potrošnja energije je samo 60%-80% čeličnog proizvoda i 35%-50% proizvoda od aluminijuma.
4. Performanse udara
Sposobnost GMT-a da apsorbira šok je 2,5-3 puta veća od sposobnosti SMC-a.Pod djelovanjem udarne sile pojavljuju se udubljenja ili pukotine u SMC, čeliku i aluminiju, ali je GMT siguran.Ima prednosti recikliranja i dugog perioda skladištenja.
二、Primjena GMT materijala u automobilskoj oblasti
GMT ploča ima veliku čvrstoću i može se napraviti u lagane dijelove, a istovremeno ima visok stupanj slobode dizajna, jaku apsorpciju energije udarca i dobre performanse obrade.Tržište GMT materijala za automobilsku industriju nastavit će kontinuirano rasti kako zahtjevi za ekonomičnom potrošnjom goriva, reciklažom i lakoćom obrade nastavljaju rasti.
Trenutno se GMT materijali naširoko koriste u automobilskoj industriji, uglavnom uključujući okvire sedišta, branike, komandne table, haube, nosače baterija, nožne pedale, prednje krajeve, podove, blatobrane, zadnja vrata, krovove, nosače za prtljag, štitnike od sunca, rezervnu gumu stalci itd.
Specifične primjene GMT-a u automobilima uključuju:
1. Okvir sjedišta
Nasloni sjedala u drugom redu na Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadsteru su kompresijski oblikovani od strane Tier 1 dobavljača/proizvođača Continental Structural Plastics koristeći Hanwha L&C 45% jednosmjerne staklenim vlaknima ojačane staklenim vlaknima termoplastične prostirke i Ga Century alat (GMT) , kompresiono presovanje, uspješno je ispunilo vrlo zahtjevne europske sigurnosne propise ECE za držanje prtljaga pod opterećenjem.
2. Zadnja greda protiv sudara
Greda protiv sudara na zadnjem delu Hyundai potpuno novog Tucsona iz 2015. je materijal koji koristi GMT.U poređenju sa čeličnim proizvodima, lakši je i ima bolje performanse amortizacije.Smanjuje težinu vozila i potrošnju goriva, istovremeno osiguravajući sigurnosne performanse.
3. Front-end modul
Mercedes-Benz je odabrao Quadrant Plastic Composites GMTexTM termoplastične kompozite ojačane tkaninom kao prednje modularne elemente u svom luksuznom kupeu S-Klase.
4. Tijelo pod stražom
Zaštita haube podvozja koju proizvodi Quadrant Plastic Composites u GMTex TM visokih performansi primjenjuje se na specijalno izdanje Mercedesa za terensku vožnju.
5. Kostur vrata prtljažnika
Pored uobičajenih prednosti funkcionalne integracije i smanjenja težine, GMT struktura vrata prtljažnika omogućava oblikovanje GMT-a za postizanje oblika proizvoda koji nisu mogući sa čelikom ili aluminijem, a koriste se u Nissan Murano, Infiniti FX45 i drugim modelima.
6. Okvir Dashboard
GMT-ov novi koncept proizvodnje okvira kontrolne table već je u upotrebi na nekoliko modela Ford Grupe.Ovi kompozitni materijali omogućavaju širok spektar funkcionalnih integracija, posebno uključivanjem poprečnog nosača vozila u obliku tanke čelične cijevi u profilirani dio, a sa tradicionalnom U poređenju sa metodom, težina je znatno smanjena bez povećanja troškova.
GMT je visoko hvaljen zbog svoje snage i lakoće, što ga čini idealnom strukturnom komponentom za zamjenu čelika i smanjenje mase.Trenutno je izuzetno aktivna varijanta razvoja kompozitnih materijala u svijetu i smatra se jednim od novih materijala stoljeća.
Vrijeme objave: Mar-24-2022